Beschreibung:

Hinweis: Dies gilt nur für Dieselmotoren mit den Motorcodes weiter unten. Nicht für Benzinmotoren.
Dies ist eine lasergeschnittene Abdeckplatte aus 1,5 mm starkem Edelstahl. Sie wurde geglättet und hat eine raue Oberfläche, die für eine bessere Abdichtung sorgt und zudem alle scharfen Kanten entfernt (damit man sich nicht die Finger schneidet).
Es sorgt für eine sauberere Beschleunigung bei niedrigeren Drehzahlen, da es die Wiederverwendung der Abgase verhindert. Dadurch leuchtet die Motorkontrollleuchte auf, also nur einbauen, wenn Sie wissen, was Sie tun. Wenn das AGR-Ventil aus der ECU herauskopiert wurde, ist es am besten, diese Platte ohne Loch zu haben.

DAS PASST:
Die ausschließlich Euro5-konformen 2,0-l-TDI-CR-Motoren (Common Rail) der 2. Generation (passen nicht zu den Euro6-Motoren-EA288) in VW, Audi, Seat, Skoda.
Motorcodes CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, ​​CFHC, CGLC, CMGB. Der CFCA ist der Bi-Turbo im Transporter. Der Kühler befindet sich vorne am Motor, nicht hinten, aber die Platte passt an die gleiche Stelle am Zylinderkopf. Wenn Sie Ihren Motorcode hier oder in der Liste der 1. Generation nicht finden können, fragen Sie bitte nach, wenn ein neuer auftaucht.

Diese passen nicht auf die 2,0L TDi CR Common Rail (CR) Motoren der 1. Generation

Vorteile der AGR-Blockierung:
1. Saubereres Motoröl sorgt für eine längere Lebensdauer des Motors.
2. Turbo startet schneller und bei niedrigeren Drehzahlen
3. Verhindert Rußablagerungen im Ansaugkrümmer und in den Ventilen, die die Leistung verringern
4. Sanfteres Fahrgefühl und oft auch bessere Wirtschaftlichkeit
5. Hilft, den DPF länger sauber zu halten, so dass weniger Regeneration erforderlich ist

Lieferinhalt:
1x Platte