Chevrolet 2004.5-2009 Silverado 2500 6,6 l V8 Diesel GMCA424 GM8424 schwarzes 3" Turbo-Fallrohr

$176.55 USD

Artikelnummer: C138-B008

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Merkmale:
Es passt für LLY-, LBZ- und LMM 6,6-l-Duramax-Dieselmotoren.

Dieses Rohr ist brandneu und versiegelt. Es ist die perfekte Aufrüstung oder Ergänzung für jeden Truck mit Serienauspuff oder mit einem Aftermarket-Auspuffkit.

Während die Suche nach mehr Leistung für Ihr Fahrzeug mit LLY-, LBZ- oder LMM-Duramax-Motoren Sie normalerweise über Auspuff, Ansaugung und Tuner führt, wird ein Punkt häufig übersehen: das werkseitig einschränkende Turbodirektrohr. Wir haben dieses einschränkende Bauteil des werkseitigen Auspuffs mit unserem neuen Turbodirektrohrersatz behoben, der zwischen Ihrem werkseitigen Turbo und Ihrer Auspuffanlage montiert wird. Mit durchgehenden 16-Gauge-Dornbiegerohren für maximalen Durchfluss und einer extrem haltbaren Hochtemperatur-Keramikbeschichtung vertiefen diese Rohre den Klang Ihres V8-Dieselmotors, während sie die EGTs senken und eine schnellere Gasannahme ermöglichen.

Fallrohre: Holen Sie mit MBRP-Fallrohren den maximalen Abgasstrom direkt vom Turbo. Ersetzen Sie Ihr restriktives Serienrohr durch ein dorngebogenes 16-Gauge-Rohr. Geschützt durch eine robuste, hitzebeständige Beschichtung vertiefen diese Rohre Ihren Dieselsound, senken die Abgasemissionen und bieten eine schnellere Gasannahme.

Besonderheiten:
Zustand: 100% nagelneu
Hersteller-Teilenummer: GMCA424 GM8424

Passend für:
Für 2004.5-2009 Chevy Silverado 2500 6.6L V8 DIESEL
Für 2004.5-2009 Chevy Silverado 3500 6.6L V8 DIESEL
Für 2004.5-2009 GMC Sierra 2500 6.6L V8 DIESEL
Für 2004.5-2009 GMC Sierra 3500 6.6L V8 DIESEL

Lieferinhalt:
1x Fallrohr

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Customer Reviews

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J
Jon R Schweizer
Good stuff!!

Perfect fit!

P
Pierre H.

No more overheating from the old EGR setup

Y
Yvonne

Excellent craftsmanship! The welds are clean and even, and the material feels high-quality. The 2.5-inch diameter was a perfect fit for my Q50, and the installation was straightforward with no modifications needed. It looks OEM+ and adds a more aggressive touch.

A
Angus
350Z exhaust

Sounds great for the budget price, loud, built well doesn’t feel cheap, long delivery wait but worth it

K
KLH
B(.)(.)B's

Highly recommend, Excellent fitment, tech tip: Pull the studs off turbo, When removing cat.
Tighten two nuts together, An they all came out., This way you won't have to remove the shielding all the way...