Fonctionnalité:
La plupart des véhicules diesel d'après 2007 sont équipés d'un filtre à particules diesel (FAP) pour des raisons d'émissions, mais ce dispositif présente quelques inconvénients, notamment un entretien et des réparations constants.
L'encrassement du FAP augmente la contre-pression. Cette pression perturbe et ralentit considérablement le débit de carburant. Par conséquent, le retrait du filtre permet au carburant de circuler plus facilement et plus rapidement, ce qui améliore la consommation de carburant.
Détails:
État : 100 % neuf
Matériau : acier inoxydable
Diamètre d'entrée : 4"
Montage :
Pour Ford Powerstroke 6.7 Diesel 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Camionnette SuperDuty série F F-250, F-350 et F-450
Veuillez noter que les camions à cabine et châssis ont souvent des exigences différentes de celles des pick-up standard. Si vous possédez un camion à cabine et châssis, un kit plus spécifique est peut-être disponible pour votre application. En cas de doute sur la compatibilité, veuillez nous contacter par e-mail avant de commander.
Installation:
L'installation prend environ une heure avec des outils manuels de base, directement dans votre allée ou votre garage. Plus rapide avec un pont élévateur de type automobile. Une découpe peut être nécessaire pour s'adapter aux configurations de caisse/cabine à empattement plus court. Les pinces, les supports et la visserie sont inclus. Vous devrez peut-être réutiliser une partie de la visserie d'origine.
Tuner requis : La dépose du FAP, du catalyseur, du SCR et/ou du DOC implique le retrait et l'élimination des capteurs liés aux émissions. Un tuner compatible avec la suppression du FAP est requis pour éviter l'apparition de tout voyant moteur ou de tout code d'erreur.
Avantages : Attendez-vous à une augmentation significative de la consommation de carburant. Si votre FAP est obstrué, la consommation moyenne est probablement d'environ 13 à 14 mpg. Plus ou moins selon la gravité de la restriction. Après la suppression du FAP/CAT, attendez-vous à une consommation combinée de 18 à 19 mpg.
Il supprime la nécessité d'entretenir le DPF à intervalles réguliers (nettoyage, remplacement)
La suppression du DPF éliminera la possibilité d'une défaillance du DPF qui pourrait entraîner des réparations diesel coûteuses.
En raison d'une contre-pression d'échappement moindre, la suppression du DPF augmente le débit d'échappement et augmente donc les performances de votre moteur !
Associée à une reprogrammation de l'ECU, la suppression du DPF s'avère efficace pour augmenter la puissance et le couple de tous les véhicules.
NOTE
Ne pas vendre ni utiliser dans la rue sur un véhicule immatriculé dans l'État de Californie et de New York et ne répond pas aux normes CARB.
Tous les produits que nous vendons sont destinés à un « usage tout-terrain uniquement »
La plupart des véhicules diesel d'après 2007 sont équipés d'un filtre à particules diesel (FAP) pour des raisons d'émissions, mais ce dispositif présente quelques inconvénients, notamment un entretien et des réparations constants.
L'encrassement du FAP augmente la contre-pression. Cette pression perturbe et ralentit considérablement le débit de carburant. Par conséquent, le retrait du filtre permet au carburant de circuler plus facilement et plus rapidement, ce qui améliore la consommation de carburant.
Détails:
État : 100 % neuf
Matériau : acier inoxydable
Diamètre d'entrée : 4"
Montage :
Pour Ford Powerstroke 6.7 Diesel 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Camionnette SuperDuty série F F-250, F-350 et F-450
Veuillez noter que les camions à cabine et châssis ont souvent des exigences différentes de celles des pick-up standard. Si vous possédez un camion à cabine et châssis, un kit plus spécifique est peut-être disponible pour votre application. En cas de doute sur la compatibilité, veuillez nous contacter par e-mail avant de commander.
Installation:
L'installation prend environ une heure avec des outils manuels de base, directement dans votre allée ou votre garage. Plus rapide avec un pont élévateur de type automobile. Une découpe peut être nécessaire pour s'adapter aux configurations de caisse/cabine à empattement plus court. Les pinces, les supports et la visserie sont inclus. Vous devrez peut-être réutiliser une partie de la visserie d'origine.
Tuner requis : La dépose du FAP, du catalyseur, du SCR et/ou du DOC implique le retrait et l'élimination des capteurs liés aux émissions. Un tuner compatible avec la suppression du FAP est requis pour éviter l'apparition de tout voyant moteur ou de tout code d'erreur.
Avantages : Attendez-vous à une augmentation significative de la consommation de carburant. Si votre FAP est obstrué, la consommation moyenne est probablement d'environ 13 à 14 mpg. Plus ou moins selon la gravité de la restriction. Après la suppression du FAP/CAT, attendez-vous à une consommation combinée de 18 à 19 mpg.
Il supprime la nécessité d'entretenir le DPF à intervalles réguliers (nettoyage, remplacement)
La suppression du DPF éliminera la possibilité d'une défaillance du DPF qui pourrait entraîner des réparations diesel coûteuses.
En raison d'une contre-pression d'échappement moindre, la suppression du DPF augmente le débit d'échappement et augmente donc les performances de votre moteur !
Associée à une reprogrammation de l'ECU, la suppression du DPF s'avère efficace pour augmenter la puissance et le couple de tous les véhicules.
NOTE
Ne pas vendre ni utiliser dans la rue sur un véhicule immatriculé dans l'État de Californie et de New York et ne répond pas aux normes CARB.
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Heure d'arrivée estimée : 3 à 6 jours.
Garantie :
Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du colis.
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