Veuillez lire attentivement et vérifier les images dans les images d'en-tête.
Merci de votre visite. Ce produit est fabriqué en acier inoxydable de 1,5 mm découpé au laser. Il est rainuré pour faciliter son installation.
Cela permet une reprise plus propre à bas régime, car cela empêche le recyclage des gaz d'échappement. Le voyant de gestion moteur ne s'allume généralement pas, car l'EGR est désactivé ; j'ai juste eu quelques signalements de ce type d'allumage au fil des ans.

VEUILLEZ VÉRIFIER QU'IL S'AGIT DU MOTEUR SUR LES PHOTOS, car l'ancien moteur DW10BTED4 possède un système EGR très différent qui est monté à l'arrière du moteur et le bouchon de remplissage d'huile se trouve à droite du moteur, et non à gauche comme sur la photo.

Montage :
Ceci convient uniquement au moteur Euro5 PSA DW10CTED4 2.0L (pas DW10BTED4) 16 soupapes 1997cc (connu sous le nom de Duratorq chez Ford) illustré dans l'en-tête illustré.

Avantages du blocage de l'EGR :
1. Une huile moteur plus propre contribuant à prolonger la durée de vie du moteur.
2. Le turbo démarre plus rapidement et à un régime plus bas
3. Empêche l'accumulation de suie dans le collecteur d'admission et les soupapes, ce qui réduirait la puissance
4. Conduite plus fluide
5. Le DPF/FAP se régénère moins car il y a moins de suie à piéger

Emballage inclus:
1x Plaque