Fonctionnalité:
1. Grâce à ce déflecteur, les gaz d'échappement chauds n'atteignent plus le collecteur d'admission. L'huile provenant du reniflard du carter se mélange aux gaz d'échappement chauds.
2. La recirculation des gaz d'échappement entraîne la formation d'un film de fumée d'huile de quelques millimètres d'épaisseur dans le collecteur d'admission jusqu'à la vanne EGR, réduisant ainsi considérablement le diamètre de l'orifice. Cela réduit la puissance du moteur et augmente la consommation de carburant.
3. La vanne EGR doit être retirée du moteur car elle peut le mettre en mode dégradé
4.Vous pouvez également utiliser le simulateur pour qu'il n'affiche pas d'erreurs EML
5. Utilisé en dehors des voies publiques et dans les sports motorisés
Détails:
État : Tout neuf
Matériau : alliage d'aluminium
Montage :
Pour Astra III/F Classic 2.0 DTi 74 kW/101 ch (X20DTH) 1999-2000
Pour Astra IV/G 2.0 DTI 16V 74 kW/101 ch (X20DTH, Y20DTH) 1999-2005
Pour Astra IV/G 2.2 DTI 92 kW/125 ch (Y22DTR) 1999-2005
Pour Frontera II/B 2.2 DTI 88 kW/120 ch (Y22DTH) 1998->
Pour Frontera II/B 2.2 DTI 85 kW/116 ch (X22DTH, Y22DTH) 1998->
Pour Signum 2.0 DTI 74kW/101HP (Y20DTH) 2003->
Pour Signum 2.2 DTI 85 kW/116 ch (X22DTH, Y22DTH) 2003->
Pour Vectra II/C 2.0 DTI 16V 74kW/101HP (Y20DTH) 2002->
Pour Vectra II/C 2.2 DTI 16V 92 kW/125 ch (Y22DTR) 2002->
Pour Zafira I/A 2.0 DTI 16V 74 kW/101 ch (Y20DTH) 2000-2005
Pour Zafira I/A 2.2 DTI 16V 86 kW/117 ch, 92 kW/125 ch (Y22DTR) 2000-2005
Pour Saab 9-3 2.2 TiD 85kW/115HP (X22DTH, D223L) 1998->
Pour Saab 9-3 2.2 TiD 92kW/125HP (D223L) 1998->
Pour Saab 9-5 2.2 TiD 88kW/120HP (D223L) 2002->
Contenu du paquet :
1 x plaque d'obturation
1 x joint torique Viton
1 x connecteur
Détails d'expédition :
Livraison gratuite.
Heure d'arrivée estimée : 3 à 6 jours.
Garantie :
Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du colis.
Expert en ligne 24 heures sur 24
Avis au client et clause de non-responsabilité.
Ce produit est réservé à la compétition. Sa vente et son utilisation sur les véhicules antipollution circulant sur la voie publique, les routes ou les autoroutes sont interdites. L'utilisation ou l'installation de ce produit par l'acheteur, pour lui-même ou pour son client, se fait à ses propres risques. L'acheteur est tenu de respecter les lois fédérales, étatiques et locales. Seul l'acheteur peut déterminer l'utilisation qui en sera faite par le client final et assume donc toute responsabilité, renonçant ainsi à toute réclamation contre VCarPart concernant la vente de ce produit, dans les limites autorisées par la loi. Veillez à respecter toutes les lois locales, étatiques et fédérales, notamment celles relatives aux émissions, à la sécurité des véhicules et au code de la route. Il est de la responsabilité de l'acheteur de connaître ces lois et leur application à lui-même ou à son client. Ce produit est conçu et destiné uniquement à une utilisation en compétition tout-terrain, sur circuit fermé et légalement organisée et homologuée, et n'est pas destiné à une utilisation sur la voie publique, les routes ou les autoroutes. Ce produit peut désactiver le système d'émissions de certains véhicules. L'utilisation sur les voies publiques, les routes ou les autoroutes constitue une violation des lois environnementales fédérales et de certaines lois étatiques (y compris la Californie) et locales.
1. Grâce à ce déflecteur, les gaz d'échappement chauds n'atteignent plus le collecteur d'admission. L'huile provenant du reniflard du carter se mélange aux gaz d'échappement chauds.
2. La recirculation des gaz d'échappement entraîne la formation d'un film de fumée d'huile de quelques millimètres d'épaisseur dans le collecteur d'admission jusqu'à la vanne EGR, réduisant ainsi considérablement le diamètre de l'orifice. Cela réduit la puissance du moteur et augmente la consommation de carburant.
3. La vanne EGR doit être retirée du moteur car elle peut le mettre en mode dégradé
4.Vous pouvez également utiliser le simulateur pour qu'il n'affiche pas d'erreurs EML
5. Utilisé en dehors des voies publiques et dans les sports motorisés
Détails:
État : Tout neuf
Matériau : alliage d'aluminium
Montage :
Pour Astra III/F Classic 2.0 DTi 74 kW/101 ch (X20DTH) 1999-2000
Pour Astra IV/G 2.0 DTI 16V 74 kW/101 ch (X20DTH, Y20DTH) 1999-2005
Pour Astra IV/G 2.2 DTI 92 kW/125 ch (Y22DTR) 1999-2005
Pour Frontera II/B 2.2 DTI 88 kW/120 ch (Y22DTH) 1998->
Pour Frontera II/B 2.2 DTI 85 kW/116 ch (X22DTH, Y22DTH) 1998->
Pour Signum 2.0 DTI 74kW/101HP (Y20DTH) 2003->
Pour Signum 2.2 DTI 85 kW/116 ch (X22DTH, Y22DTH) 2003->
Pour Vectra II/C 2.0 DTI 16V 74kW/101HP (Y20DTH) 2002->
Pour Vectra II/C 2.2 DTI 16V 92 kW/125 ch (Y22DTR) 2002->
Pour Zafira I/A 2.0 DTI 16V 74 kW/101 ch (Y20DTH) 2000-2005
Pour Zafira I/A 2.2 DTI 16V 86 kW/117 ch, 92 kW/125 ch (Y22DTR) 2000-2005
Pour Saab 9-3 2.2 TiD 85kW/115HP (X22DTH, D223L) 1998->
Pour Saab 9-3 2.2 TiD 92kW/125HP (D223L) 1998->
Pour Saab 9-5 2.2 TiD 88kW/120HP (D223L) 2002->
Contenu du paquet :
1 x plaque d'obturation
1 x joint torique Viton
1 x connecteur
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Livraison gratuite.
Heure d'arrivée estimée : 3 à 6 jours.
Garantie :
Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du colis.
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Avis au client et clause de non-responsabilité.
Ce produit est réservé à la compétition. Sa vente et son utilisation sur les véhicules antipollution circulant sur la voie publique, les routes ou les autoroutes sont interdites. L'utilisation ou l'installation de ce produit par l'acheteur, pour lui-même ou pour son client, se fait à ses propres risques. L'acheteur est tenu de respecter les lois fédérales, étatiques et locales. Seul l'acheteur peut déterminer l'utilisation qui en sera faite par le client final et assume donc toute responsabilité, renonçant ainsi à toute réclamation contre VCarPart concernant la vente de ce produit, dans les limites autorisées par la loi. Veillez à respecter toutes les lois locales, étatiques et fédérales, notamment celles relatives aux émissions, à la sécurité des véhicules et au code de la route. Il est de la responsabilité de l'acheteur de connaître ces lois et leur application à lui-même ou à son client. Ce produit est conçu et destiné uniquement à une utilisation en compétition tout-terrain, sur circuit fermé et légalement organisée et homologuée, et n'est pas destiné à une utilisation sur la voie publique, les routes ou les autoroutes. Ce produit peut désactiver le système d'émissions de certains véhicules. L'utilisation sur les voies publiques, les routes ou les autoroutes constitue une violation des lois environnementales fédérales et de certaines lois étatiques (y compris la Californie) et locales.